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日前網路盛傳一份公文，指警察會在網路上搜尋危安預警訊息及相關輿情，警政署也表示確有相關需求。擔心言論受到監看的台灣網友因此開發「反情搜文字直書產生器」，將原本的文字由橫書轉為直書，增加用關鍵字搜尋的難度。
不過說到避開特定關鍵字，大陸網友更有豐富經驗，因大陸文章內若有「敏感詞」，如「西藏」、「民主」等，就會無法在網頁顯示。代號「自來水」的網友就設計了「網絡發言防和諧器」，在網頁上鍵入想書寫的文章，如果其中有敏感詞，就會自動加入特殊符號區隔，讓人可以順利發文。除此之外也有文字直書，甚至還提供讓文字倒寫、變成火星文等終極功能。
反情搜文字直書產生器：http://antiintelgather.github.io/
網絡發言防和諧器：http://fanghexie.sinaapp.com/
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發稿時間：2014/05/09 23:55 最新更新：2014/05/09 23:55
（中央社台北9日電）彭博報導，Netflix公司（Netflix Inc.）調高新訂戶月費1美元，來到8.99美元，這是這家影音串流服務商3年來首度漲價。
這家全球最大訂閱串流服務商宣布，隨這次改變推出7.99美元的方案：不播送高畫質電視，訂戶也無法一次在多個裝置上觀賞節目。
此舉反映Netflix執行長哈斯汀（Reed Hastings）上月坦承，他的電影與電視節目預算高漲將必須以漲價因應。既有客戶未來兩年還可以繼續付相同價錢。
Netflix在電郵中表示：「為繼續新增更多電影與電視節目，我們把月付7.99美元的串流方案價格調高1美元，至8.99美元。」
Netflix發言人佛里德蘭（Jonathan Friedland）表示，這次漲幅接近13%的漲價即刻在全球生效，由於匯率影響，有些國家變化幅度可能較大。既有客戶除了暫時躲過漲價，還保有同時在兩個裝置上觀賞的能力。
佛里德蘭提到，月付7.99美元新方案的用意，是協助擔心網路服務供應商行動與家用寬頻數據上限的消費者。
Netflix也已推出月付11.99美元的高價方案，讓客戶一次可在多達4個裝置上串流節目。（譯者：中央社尹俊傑）1030509
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發稿時間：2014/05/08 21:49 最新更新：2014/05/08 21:49
（中央社東京8日綜合外電報導）共同社報導，日本燒津水產化學工業公司與靜岡縣立大學聯合開發出高濃度多酚「茶黃素」粉末原料，可抑制流感和蛀牙。
綠茶等中含有的多酚「兒茶素」，以抗菌效果和抗氧化效果聞名。據稱，紅茶中的茶黃素抑制流感病毒的效果是兒茶素的約15倍；阻止變形鏈球菌繁殖的效果是兒茶素的約2倍，對維持口腔環境的必要細菌沒有影響。
在動物實驗中還發現茶黃素可以改善血液循環。
據燒津公司介紹，茶黃素是使紅茶呈現紅色的成分，兒茶素在綠茶發酵為紅茶的過程中發生變化形成茶黃素。據稱，此次開發的粉末原料濃度達40%，將是首次在市場上推出高濃度粉末原料。
由於茶黃素擁有與兒茶素相同的降低中性脂肪值的功能，有望被銷往食品製造商，用於功能性飲料以及漱口水等衛生用品中。
靜岡縣是日本著名的茶葉產地。該縣產業振興財團的負責人表示，「茶葉消費持續減少，希望該產品作為一種新的出自靜岡的原料被廣泛使用」。1030508
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微軟在2012年完成併購的企業社群平台Yammer，目前成為微軟提供企業內部溝通且具雲端整合特性的協作管道，藉由抿除傳統企業溝通因時空距離等無法隨時互動討論情況，進而帶動企業團隊協作效率。同時，微軟也透露代號「Oslo」的Office Graph也將進入台灣。
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在2012年由微軟併購前即有500萬名用戶的Yammer，在結合SharePoint、Office 365、Microsoft Dynamics、Lync、OneDrive及Skype等服務套件，並且在付費版本中提供整合企業客製功能，以及高度保密安全性，也吸引更多企業用戶加入使用。目前包含DHL、Shell、Capgemini、Nationwide、7-11等20萬家企業廠商，均在企業內部整合Yammer作為溝通平台。
配合Yammer企業社群應用，主要讓企業團隊能隨時隨地透過網路於線上溝通，並且配合微軟Office等服務協同作業，進而縮短且減少傳統內部溝通合作可能因時空、工具等因素造成溝通落差、效率緩慢等情況，讓工作團隊可從初期溝通到工作分配、建置一氣呵成帶動整體效率，同時也配合加密機制確保討論內容遭他人窺見。
目前Yammer分別對應Windows PC、Mac OS X、Android與iOS等常見平台使用，在諸多企業禁用Facebook、Google+等公開社群服務避免資訊外洩情況下，導入Yammer平台將能協助企業內部團隊透過線上溝通協作，同時除提供免費版使用外，也可針對企業需求提供更具彈性的付費客製化服務。
同時，此次在台說明活動中，台灣微軟也展示代號「Oslo」的Office Graph平台服務，主要藉由卡片圖表方式顯示辦公室內工作團隊、群組成員近期動態，包含參與會議、分享檔案、行事曆等資料，並且允許成員進行線上協同工作。
微軟預計將在今年下半年間推出Office Graph平台服務，並且在2015年間陸續擴充Office Graph應用內容，台灣地區未來也將於Office 365內整合此項平台。
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（中央社台北6日電）「華爾街日報」（WSJ）報導，在臉書上登影音廣告，廣告主每天要砸下約100萬美元，但這個社群網路可不會輕易接受任何人開的支票。
臉書公司（Facebook Inc.）表示，只有一小批品牌獲邀提出概念，並將必須由臉書的創意團隊核可，然後廣告會播給觀眾看，他們將部分依廣告多「有意義」來評分。
廣告登上臉書後還要面對另1道障礙：無聲播放，而且臉書用戶還可以不看就向下捲動略過。
這些關卡的用意是避免冒犯臉書用戶，但臉書在過程中恐怕會冒犯潛在廣告主。
WPP集團（WPP Plc）旗下廣告公司精信（Grey）數位長楚哈夫特（Zachary Treuhaft）表示：「如果我是品牌，還要開100萬美元的支票，我會想要控制我的廣告。」他提到，臉書的層層控制在業界前所未聞。
聽取簡報的人士透露，經過數年的規劃和測試，臉書打算未來幾周全面推出影音廣告。臉書去年12月首播的影音廣告，是列為測試的電影「分歧者」（Divergent）15秒預告片，自此便沒有其他廣告出現。
廣告公司高層和媒體購買者估計，有7到15個廣告主等著刊登影音廣告。臉書不願透露名稱，只說約1/3是為宣傳電影或電視節目。
埃培智集團（Interpublic Group of Cos.）廣告購買部門極致傳媒（Initiative）投資長梅格（KrisMagel）指出：「我不敢說現階段每類廣告主都搶著要（登廣告）。」他說：「對需要在特定日子大肆宣傳的人可能合理。」如宣傳新片的片商或辦大特賣的零售商。
臉書期盼影音廣告會拉抬營收，但必須避免接受太多廣告而騷擾用戶。有些創意公司和媒體購買者表示，他們投入前正在觀望廣告是否有效。
媒體購買公司浩騰媒體（OMD）數位總監溫克勒（Ben Winkler）表示：「這不是因為我們不相信臉書的力量，我們確實相信。」但他不建議客戶還沒見到效果就買廣告，「這是一大筆錢，我們很好奇想知道怎樣的創意會奏效」。（譯者：中央社尹俊傑）1030506
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發稿時間：2014/05/05 08:22 最新更新：2014/05/05 08:22
（中央社記者韓婷婷台北 5日電）軸承廠商新日興受惠於蘋果新產品全數轉換中空軸承，以及MIN(金屬粉末射出成型)產品出貨增加，第2季營收季增估 1成以上，毛利率也可望逐季攀升。
受惠蘋果新產品走向輕薄風，新款 MacBook Pro可望全面導入中空樞鈕，將推動主要供應商新日興第 2季營收較第 1季成長。中空樞軸也逐步獲得國際大廠廣泛採用，出廠單價、毛利率均高於傳統樞軸，有助新日興獲利表現。
新日興預估第2季營收將較第1季成長10%以上，單月可望逐月攀升。
另外，眾所矚目的蘋果iWatch，可望在下半年上市，法人看好新日興的MIN技術，將可提供iWatch精密零件加工，成為主要受惠股，配合筆電新機種將在第3季大量出貨，將帶來強勁的成長動能。
新日興首季合併營收17.84億元，較上季下滑9.7%，年增0.4%，業績狀況大致符合法人預期。稅前淨利為3.04億元，稅後淨利2.41億元，較去年同期2.11億元成長14%，首季每稅後盈餘1.36元。1030505
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先前同樣有不少曝光消息的華為旗艦新機Ascend P7，@evleaks稍早也具體公布多組實機外觀影像，大致延續先前Ascend P6外觀設計，但在電源按鍵等設計則稍有不同，同時硬體規格也將採用海思半導體Kirin 910T 1.8GHz四核心處理器等，預計將在5月7日於法國巴黎發表。
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根據@evleaks稍早具體釋出華為旗艦新機Ascend P7實機外觀影像，顯示將延續先前Ascend P6外觀設計，同樣採取金屬框體與前後玻璃材質設計。此次在等細部設計則稍有差異，例如電源按鍵此次更改為圓形，與先前細長狀外觀不同。
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先前消息中，Ascend P7也將配置Android 4.4作業系統介面，並且搭載平面化操作介面設計，同樣未額外提供App列表介面，僅維持App放置於桌面的設計。硬體規格部分則將搭載5吋1080P螢幕、華為旗下海思半導體Kirin 910T 1.8GHz四核心處理器、2GB記憶體與16GB儲存容量，並且配置1300萬畫素相機與800萬視訊鏡頭等。
華為預計將在5月7日於法國巴黎公布此款年度旗艦新機，同時也可能同時公布迷你款Ascend P7 mini，將配置用4.5吋、960x540解析度螢幕，並且搭載Qualcomm Snapdragon 400 1.2GHz四核心處理器、1GB記憶體與8GB儲存容量，配置800畫素相機與500萬畫素視訊鏡頭，電池容量則為2000mAh，但作業系統則僅為Android 4.3版本。
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科技中心／綜合報導
華碩智慧型手機Zenfone日前才因兩岸的定價「大小眼」，引爆台灣消費者不滿，預購退貨率約2成，最後由董事長施崇棠親上火線彎腰道歉、降價才平息怒火，沒想到，現在又傳出ZenFone在香港，也同樣因為定價問題擺不平，驚傳停售。
根據科技網站「ePrice」指出，華碩原已選定和香港手機專賣店衛訊（WILSON）合作，獨家開賣ZenFone，不過，就在衛訊宣布定價為港幣1299元時，華碩官方一方面也定價為港幣1099元，讓衛訊選擇停售，但香港華碩已表示價格不會再變動，因此定價問題最後要如何收場，短時間之內似乎仍無解。
ZenFone上市定價一波多折，施崇棠4月17日才大動作親自召開記者會，為台灣、中國大陸兩地的ZenFone手機定價與規格不同引爆台灣消費者「台不如陸」怒火致歉，並提出降價、補償方案，當天他不但在5分鐘內至少3度致歉，並率執行長沈振來、發言人張偉明90度彎腰鞠躬滅火。
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（圖／中央社）
這個集體訴訟由控告 Apple 和書商控制電子書價格並獲得勝訴的法律事務所提出。該公司主張 Google 要求裝置廠商祕密簽署名為「MADA’s」（Mobile Application Distribution Agreements，行動程式散布協議）的協議，獨佔搜尋市場，傷害了消費者權益。
該項 Android 協議據傳幫助 Google 取得了 87% 的行動搜尋市場（而 Yahoo 市佔僅有 8%），並使得消費者付出過多金錢購買 Android 裝置。該事務所認為這個協議違反了 1890 年的雪曼反托辣斯法（Sherman Antitrust Act）和其他的反托辣斯法，並代表全體使用 Android 裝置的美國人請求不定數目的傷害賠償。
據傳在 MADA 的條款下，裝置製造商據傳必須在系統中加入以下程式：設定精靈、Google 手機主頁搜尋、Gmail、Google 日曆、Google Talk、YouTube、行動版 Google Maps、Google Street View、聯絡人同步、Android Market 客戶端、Google 語音搜尋和網路定位程式等。
而提出訴訟的法律事務所認為在 MADA 條款下，想要加入 YouTube 和 Google Play 等 Google 熱門程式的廠商被迫使用 Google 搜尋作為預設搜尋引擎，而使得裝置生產商無法向 Microsoft 等搜尋廠商收取費用，改用他們的搜尋引擎，而使得 Android 裝置的價格提高，也使得搜尋引擎難以創新。
而 Google 則在一封電子郵件聲明中指出：
任何人都可以在沒有 Google 的情況下使用 Android，也可以在沒有 Android 的情況下使用 Google。自 Andorid 推出以來，智慧型手機市場愈來愈激烈的競爭讓使用者有更多低價的選擇。
該項訴訟並指控 Google 支付 Apple「至少數億美元」（hundreds of millions if not billions）取得在 iPhone 中的預設搜尋引擎地位，以保持它不合法的綁定協議。另外還推測 Google 買下 duck.com 網域是為了搶對手搜尋引擎 DuckDuckGo 的流量。同時該事務所並引用了 Google 副總 Jonathan Rosenberg 的發言，以論證 Google 已經建立一個生生不息的獨佔市場：
所以愈多使用者就有愈多訊息，愈多訊息就有愈多使用者，愈多廣告商也吸引愈多使用者，這是個美好的情況，洗滌、潤絲、重覆，這是我賴以維生的工作。這就是有人說的無法阻擋的搜尋引擎。
不過該法律事務所如果要贏得這場訴訟還得有更多的證據，因為在美國的反托辣斯法下，僅證明一間公司獨佔市場是不夠的，還必須證明該公司利用其獨佔地位損害了消費者的權益，目前 Google 看起來並未有明顯傾向。
另外美國聯邦貿易委員會（Federal Trade Commission）曾調查 Google 的搜尋引擎運作很長一段間，並在 2013 年初決定不對 Google 提起訴訟。不過該項調查著重在 Google 利用搜尋排序的方式，而非 Android 和行動市場。
以下為訴訟原文：
今年許多產業領域關注物聯網趨勢與應用的熱度愈來愈高，位居電子科技業最上游的半導體界也不例外，感受特別深刻。包括安謀（ARM）、台積電、飛思卡爾（Freescale）等，特別看好智慧型手持裝置發展、物聯網、創新應用的汽車電子及4G通訊等方面。
聯華電子市場行銷處長黃克勤認為，在物聯網(IoT)發展下，半導體業需要掌握針對不同使用情境整合嵌入式非揮發性記憶體(eNVM)、射頻(RF)、微機電(MEMS)的感測及省電的低功耗等專業技術，才能迎接物聯網的挑戰。
另外，汽車電子是實現汽車智慧化的重要關鍵，也是台灣ICT產業的新契機。V今年在4G、物聯網等資通訊技術帶動下，智慧汽車已成為各界熱烈探討與發展的熱門議題，包括遠程通訊系統、汽車電子的設計趨勢與測試、先進駕駛輔助系統及自動駕駛等技術。
國際研究機構Strategy Analytics報告也指出車輛智慧化的汽車電子應用比例未來將高居4成，全球汽車電子產值2013年約為1,975億美元，2015年約為2,388億美元，其中又以駕駛資訊、安全輔助和車身電子未來成長最具潛力。
國際大廠飛思卡爾半導體公司副總裁Ronald M. Martino指出，隨著電子元件開始在汽車廣泛使用，汽車電子已成為汽車及半導體產業相當關注的議題；其中汽車電子發展重點也從單一元件轉至電路模組、嵌入式系統晶片、安全系統診斷的整合面進行探討。
同時，消費者需求也更受重視，他特別舉自動駕駛為例，車輛電子更需整合感測系統與先進演算技術來提昇消費者自動駕駛安全性。他也提到，車輛將因通訊互聯需求，將在車輌網路及汽車通訊設施上展開革命性變化。
隨著物聯網的議題越來越受到重視，安謀（ARM）執行副總Dipesh Patel從物聯網串聯對數位及生活將產生重大改變，他認為，「物聯網不是一個單一的行業或市場，而是智慧具感測能力的物件及網絡、服務及與其相關的服務所產生的集合。」
「硬體設計者必須深入了解各個不同元件之間與環境網路連結的關係，進而滿足各項服務的需求及雲端的應用。」
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發稿時間：2014/04/30 18:07 最新更新：2014/04/30 18:07
（中央社波士頓30日綜合外電報導）美國麻省理工學院（MIT）大學部學生秋季可領到價值100美元（約新台幣3000元）的比特幣（bitcoin），將使這所知名學府成為最早普遍使用這種數位貨幣的地點之一。
MIT大二學生魯賓（Jeremy Rubin）和企業管理碩士班（MBA）學生艾利澤（Dan Elitzer）3月有意進行這項實驗，然後從校友等處募集了50萬美元經費。分給大學生比特幣所需資金外，多餘經費會投入基礎建設和教育，而且這項實驗以後可能擴及其他學生。
比特幣是一種電子貨幣，背後沒有任何政府或中央銀行支持，價值由需求決定，可能劇烈升貶。使用者能在網路上相互匯兌，或把它存在數位「錢包」。
魯賓說，他認為把數位貨幣發給同學，很像是在網際網路剛出現時提供上網機會一樣。
他說，這項實驗是自願參與性質，意思是需要大學生表達意願才會取得這100美元比特幣，但如果不想參與，也不會得到任何現金。
不過，比特幣事業未必都進展順利。
彭博17日報導，曾為全球最大比特幣線上交易所的Mt. Gox 2月28日聲請破產保護，表示價值近5億美元的85萬枚比特幣遇駭，但截至目前為止，Mt. Gox已找回20萬枚比特幣。
位在東京的Mt. Gox執行長卡伯列（Mark Kaqpeles）在公司官網發布公告指出：「公司再生無望。」 東京地方法院本月中旬指定一位托管人，代替卡伯列接管該公司資產。
為避免出現類似問題，麻省理工學院學生尋求學校電腦科學家、職員和輔助比特幣支付的機構協助。
【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】自駕車（無人駕駛）技術比人好！據Google公布最新實驗影片，其自駕車已可判斷市區各種路況並即時調整，據《美聯社》指出，最快2017年Google自駕車就可上市，其他車廠則跟進表示，最快2020年也將推出可取代手動的自駕車。
Google自駕車技術已開發多年，並已完成近112萬公里道路實測，據Google周一最新公布影片，Google自駕車已可在繁忙市區道路行駛，並可安全通過道路施工現場與平交道，甚至面對突如其來的單車騎士也游刃有餘。
據Google發言人霍恩表示，目前Google正專注在提升面對市區道路狀況的技術，包括設計師已從道路實測分類出近千種駕駛行為，並讓自駕車自行規劃行進路線，同時依上路實況作調整。
目前自駕技術是利用雷達與雷射及感測器，即時建立周遭環境的3D影像，再透過軟體將物體分類成4種，例如移動車輛、路人、單車騎士與標誌等靜態物體。Google更已進一步將全球各種「停車」交通號誌建檔，讓自駕車可以辨識，甚至連學校門口擔任導護的安全旗也不例外。
據Google表示，自駕車可取代人類駕駛，還可做到人類做不到的事，例如不打瞌睡，也不怕分心。
不過，目前自駕車有待克服的最大問題，包括如何正確判斷其他駕駛做出的「優先讓行」手勢、紅燈右轉，以及在惡劣天候中行駛，這些都需要更精密的感測器支援才可望解決。
《美聯社》報導，Google宣稱其自駕技術具備大幅改善交通安全的潛力，將可望趕在2017年上市，但另一研調機構Navigant Research資深分析師亞歷山大則認為最快2025年消費者才能親自體驗自駕車，「我認為這項技術很棒，但我不認為它可以那麼快上市。」
據CNBC指出，目前美國加州、內華達、佛羅里達、密西根與華盛頓特區都已著手修正現行交通法規，以適用於自駕車。未來Google可能仿照Android 作業系統模式，將軟體授權給車廠使用，對直接投入製造汽車機會偏低。
其他傳統車廠包括雷諾日產執行長戈恩也曾表示，希望2020年能推出自家的自駕車。
Google公布自駕車影片可見https://www.youtube.com/watch?v=dk3oc1Hr62g
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【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】開車傳簡訊就會鎖機！蘋果已申請專利，將來手機將搭載具自動上鎖功能，避免駕駛邊開車邊用手機，分心造成事故。科技網站專家認為，蘋果推出後，其他手機廠商也會跟進採用。
據美國專利局公布，蘋果在專利內容提到，「該鎖定系統可判斷車輛是否移動中，並解除手機部分功能，例如簡訊。」換言之，也就是透過感測器及內建攝影機確認持有者是否為駕駛人，並自動關閉簡訊功能。據科技網站主編奇伊表示，蘋果推出這項功能將可補足政府立法不足之處，「開車傳簡訊害人害己，但即使政府立法禁止，消費者仍不為所動。」
目前美國已有43州及華盛頓特區明令禁止開車使用手機傳簡訊，其中12州更嚴格禁止開車時不得使用手持裝置。對於蘋果的專利，美國國家公路交通安全管理局發言人則表示歡迎。
奇伊補充說，他認為一旦蘋果推出這項新功能，其他手機廠商也會跟進推出。 據英國交通安全慈善團體Brake指出，職業駕駛開車使用簡訊，會降低反應時間35％，提高肇事率23倍。
英國車輛協會（AA）公關部主任瓦特斯則表示，「蘋果身為市場領導者，絕對有能力改變一些消費習慣，假如其功能能讓消費者很快上手，便是踏出好的第一步。」
目前市場上針對Android 及微軟Windows Phone系統都有類似功能App，包括會判斷車速超過16公里以上，便關閉簡訊功能。Brake代表皮爾森表示，科技可發揮一定角色功能，但要解決開車分心不能只靠一種方法。
